Доска объявлений в Ставрополе

Сопровождение питомца своим ветеринаром-это оптимальный вариант профилактики тех или иных заболеваний:
• консультация
• рекомендации (как письменные так и устные)
• своевременное уведомление о вакцинации
Своевременный контроль за состоянием здоровья домашних животных предусматривает периодическое проведение диагностических и лечебно-профилактических процедур. Диспансеризация в ветеринарной деятельности, позволяет выявить заболевания на начальной стадии и предотвратить их развитие. По крайней мере, не усугублять. В ходе данного мероприятия исследуют обменные процессы в организме животного, выявляют причины патологий. На основании этих данных назначают профилактические процедуры и манипуляции, а так же, необходимое лечение.
Изображение от benzoix на Freepik

Постоянно закупаю кабель/провод различных сечений, марок КГ, КГХЛ, РПШ, РПШЭ, ВВГ, ВВГнг, ВВГнглс, КВВГ, КВВГнг, КВВГнглс, АВВГ,АВВГнг, АВВГнглс, ААШВ, ЦААШВ, ААБл, ПВВГ, ПВББШВ. Остатки, неликвиды. Опт, крупный опт. Расчет: наличные, б/н
Любой город.
Цена договорная
(Viber, WhatsApp)

Куплю кабель, провод оптом с хранения, лежалый, неликвиды, монтажные остатки, с Госрезерва, с Росрезерва. Крупный опт. Оплата нал, б/нал. Наш вывоз из любого региона России и Казахстана! (Вниманию ломовиков! Очень дорого покупаем алюминиевый кабель, а также мкэш, герда, Транскаб НППнг HF, соббит и тонкий медный кабель)
Рассмотрим любые Ваши предложения
(Viber,Whatsapp,Telegram)

Закупаю неликвиды кабеля/провода ПВ1,ПВ3, ПНСВ, ПАЛ, РКГМ, ВВГ,ВБШВ,КВВГ,НРГ и другой с консервации, невостребованный. Дорого. Информацию по кабелю с фото отправляйте на электронный ящик или звоните по телефону. Цена договорная Telegram, Viber, WhatsApp

Постоянно закупаю кабель/провод различных сечений, марок В. Остатки, неликвиды. Опт, крупный опт. Расчет: наличные, б/н
Любой город.
(Viber, WhatsApp)

Куплю кабель/провод различных сечений. Остатки, неликвиды. Опт, крупный опт.

Мы предлагаем полный комплекс услуг в Ставрополе, по экспертизе промышленной безопасности, для следующих объектов:

— Технических устройств, применяемых на опасных производственных объектах (ОПО)
— Зданий и сооружений на ОПО
— Проектной и технической документации
— Обоснований безопасности

✅ Что входит в услугу:
— Анализ документации и состояния оборудования
— Проведение расчетов и испытаний (при необходимости)
— Подготовка заключения экспертизы в соответствии с требованиями Ростехнадзора
— Сопровождение при подаче в контролирующие органы
— Консультации по устранению замечаний

✅ Почему выбирают нас:
— Опытные эксперты с аккредитацией
— Глубокое знание ФНП и законодательства
— Гарантия соответствия нормативным требованиям
— Сжатые сроки без потери качества

✅ Готовы обсудить вашу задачу — свяжитесь с нами!

Работаем по всей России. Индивидуальный подход к каждому объекту!

Точное и надежное заключение от специалистов! Работаем в Ставрополе.
Обратитесь к профессионалам для оценки состояния вашего здания и получайте достоверную информацию о его техническом состоянии. Мы проведем комплексное обследование, используя современные методы и инструменты, чтобы выявить все дефекты и риски. Это позволит избежать непредвиденных затрат, повысить безопасность эксплуатации и продлить срок службы вашего объекта.
Что включает в себя обследование?
• Визуальный осмотр всех конструктивных элементов.
• Инструментальные и лабораторные исследования.
• Оценка прочности материалов и выявление скрытых дефектов.
• Рекомендации по ремонту, укреплению или реконструкции.
Почему стоит выбрать нас?
• Опытные специалисты с высоким уровнем квалификации.
• Применение передовых технологий и методов обследования.
• Подробный отчет с рекомендациями и прогнозом дальнейшей эксплуатации.
Не откладывайте — получите точную оценку состояния вашего объекта сегодня и минимизируйте риски для будущего!
Цена от 50 000 руб. — в зависимости от объема и сложности работ.
Свяжитесь с нами для консультации и расчета стоимости. Доверьтесь профессионалам — мы обеспечим безопасность вашего объекта!

Предлагаем готовый План мероприятий по локализации и ликвидации аварий (ПМЛА) для объектов газопотребления. Отправка в Ставрополь!
Данный документ разработан в соответствии с актуальными нормативными требованиями и предназначен для обеспечения безопасности эксплуатации газового оборудования. ПМЛА включает комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на предупреждение, локализацию и ликвидацию возможных аварийных ситуаций, а также минимизацию их последствий.
Основные преимущества:
✔ Соответствие действующему законодательству
✔ Учет индивидуальных рисков каждого объекта
✔ Готовность к использованию без необходимости доработки
Для получения дополнительной информации и оформления заказа свяжитесь с нами.

На постоянной основе закупаем провод, провод не изолированный, кабель контрольный, кабель силовой и много другой кабельно-проводниковой продукции по регионам России, оптом. Самовывоз. Начатые, запечатанные барабаны. с хранения, после монтажа, неликвиды, невостребованный материал, остатки. Любая форма оплаты. Высылайте информацию: марки, метраж, завод производитель, год производства, город отгрузки, фото материала на эл. адрес

Покупаем кабель ПвВг, АПвВг, ПвБбШв, АПвБбШв, ПвБбШп, АПвБбШп, ПвзБбШп, АПвзБбШп, ПвВГЭ, АПвВГЭ, ПвПГнг, ПвПГЭнг, ПвБПнг, ПвП, АПвП, ПвПу, АПвПу, ПвПг, ПвПуг, АПвПг, АПвПуг, ПвП2г, ПвПу2г, АПвП2г, АПвПу2г, ПвВ, АПвВ, ПвБП, АПвБП, ПвБПг, АПвБПг, ПвБВ, АПвБВ, ПвБВнг, АПвБВнг. Просьба по возможности сразу присылать информацию на почту: марка, год выпуска, завод изготовитель, местонахождение, желательно фото.

На Постоянной Основе Закупаем Силовой Кабель АВВГ, АВББШВ, ВВГ, ВББШВНГ, АПВПУ, АПВВНГ, ПВВНГ, СБ, ЦСБЛ, СБШВ, СБГ, КГ, КГ-ХЛ, КГЭ-ХЛ С хранения. Невостребованный, Неликвид, Остатки от 100м. Дорого, Самовывоз по России ! Предложения о продаже с указанием, Марки, Сечения, Года выпуска, Завод изготовителя, Местонахождение, Фото кабеля. Просьба присылать на почту или на (whatsapp)

Куплю кабель и провод с хранения, разных сечений, остатки после монтажа. С консервации, резерва. Кабели силовые, контрольные, связи, рассмотрим любые варианты.
Предложения c указанием марки, сечения, года выпуска, если есть фото.
просьба присылать на почту или на (Viber,Whatsapp)
Самовывоз по Регионам.
(Транскаб НППнг HF, пв1, пв3, ввг,кввг, вбшв, кг-хл, пвс, шввп, ас, аабл, аашв, асбл, асб2л, мкшв, кабель герда, тппэп, соббит и другие.)

Колесный щитовой затвор плоский.
Уплотнение такого глубинного затвора обеспечивается по четырем сторонам (по порогу, вертикальным направляющим и забральной балке).
Глубинные плоские щитовые затворы адаптируется под любую строительную часть возможно изготовление с перепускным устройством (байпас).
Байпас – предназначен для выравнивания уровней воды с обеих сторон затвора. Подъем затвора осуществляется в безнапорном состоянии, при такой схеме привод подбирается с расчетом только на вес щитового затвора и трения в опорноходовых частях.
Уплотнение данных конструкций производится сразу по четырем сторонам: по двум вертикальным направляющим, по порогу, по забральной балке. Они легко адаптируются к любым строительным частым. Что касается конструкции глубинных установок, они могут быть произведены с байпасом – специальным перепускным устройством, которое способствует выравниванию уровней воды с двух сторон затвора. Подъем последнего осуществляется в безнапорном режиме (провод выбирается с учетом веса щитового затвора и возможного трения в опорно-ходовых частях). Конструкция щитового затвора адаптируется под любую строительную часть.

Современные затворы характеризуются надежностью и оптимальным качеством материалов, достаточным сроком использования. Их производство тщательно планируется с учетом установленных требований к безопасности изделий данного типа. Затвор щитовой глубинный инсталлируется в галереях шлюзов, шахтах, очистных сооружениях водопроводных систем, камерах самотечных канализационных сетей, канализационных тоннельных коллекторах, в приемных камерах насосных канализационных станций и иных гидротехнических сооружениях.

Способ монтажа
безштрабной и штрабной (обетонивание затвора в пазах);
фланцевое крепление;
монтаж анкерами к поверхности;
другой вариант, согласованный с заказчиком.

Самоопрокидывающийся контейнер для вилочного погрузчика КСО
(крепление на вилы)

НПО Металлообработка предлагает к реализации специальный самоопрокидывающейся контейнер КСО для вилочного погрузчика.

Широкий модельный ряд контейнеров, быстрый срок изготовления, и неоспоримо высокое качество продукции от НПО Металлообработка
Мы предлагаем 5 основных моделей самоопрокидывающихся контейнеров: КСО-1, КСО-2, КСО-3, КСО-4, КСО-5(по тех. требованиям заказчика).
Данные модели контейнеров широко востребованы на различных производственных предприятиях, как промежуточная тара для мелких отходов, деревянной или железной стружки, боя керамики и т. д.

Безопасные понтоны (с ограждениями) для плавучих ресторанов и беседок

Понтоны с деревянным настилом.

Лодочные понтонные причалы с мостовым переходом, понтонный причал.

Плавучий ресторан, кафе на понтоне, понтонной платформе.

Понтоны для строительства на воде.
Понтоны очень удобны для строительства на воде развлекательных сооружений, будь то дом отдыха на воде, гостиница, концертная площадка или плавучая модульная база отдыха.

Это отличная возможность расширить площадь своих владений за счет водной поверхности достаточно лишь купить понтоны для отдыха на воде в требуемом количестве.

В летнее время понтонная конструкция может с легкостью перемещаться по воде, соответственно с целями владельца.

Тара разъемная, контейнеры раскрывающиеся предназначены для сбора, хранения, транспортировки, разгрузки различных грузов и деталей, а также металлической стружки, мусора и других промышленных отходов. Конструкция разъемной тары позволяют производить разгрузку в любом удобном месте, что приводит к значительной экономии площадей, уменьшает транспортные и другие расходы. Перемещение раскрывающихся контейнеров может производиться кран-балкой, автотранспортом.

Мобильные рампы (передвижные эстакады) — это прекрасный способ решения проблем, возникающих в складской и сбытовой логистике. С технической точки зрения погрузочные эстакады очень удобны в применении. Большим плюсом, в отличие от стационарного пандуса, является возможность свободного перемещения по территории склада благодаря встроенной транспортировочной базе. Рампу можно применять как внутри, так и снаружи складского помещения. К тому же, такое техническое оснащение значительно экономит время, особенно если Вы используете рампу с трехсторонней разгрузкой, которая позволяет разгружать/загружать несколько машин одновременно.

Мобильные рампы (передвижные эстакады) — это прекрасный способ решения проблем, возникающих в складской и сбытовой логистике. С технической точки зрения погрузочные эстакады очень удобны в применении. Большим плюсом, в отличие от стационарного пандуса, является возможность свободного перемещения по территории склада благодаря встроенной транспортировочной базе. Рампу можно применять как внутри, так и снаружи складского помещения. К тому же, такое техническое оснащение значительно экономит время, особенно если Вы используете рампу с трехсторонней разгрузкой, которая позволяет разгружать/загружать несколько машин одновременно.

Рампа мобильная РМ WK 12.7.00.000 7 тонн

Металлоформа панели П12.1 для полистиролбетона.

Длина 12 метров, ширина 1 метр.

Пожарная емкость, резервуар для воды – это специальные резервуары больших объемов из стеклопластика, предназначенные для функций накопления и хранения воды для систем пожаротушения и водоснабжения (четвертой категории).

Как правило подбирается под нужды отдельных объектов и предприятий
(в зависимости от величины и потребности). Ширина изделия от 1,2 до 3,2 м, а длина 1,2 – 12,8 м. При этом патрубки на входе и выходе могут быть выполнены по согласованию, диаметры - по требованию заказчика.

Противопожарные резервуары для воды имеют несколько вариантов выполнения: вертикальные и горизонтальные. Изготовляются в соответствии с ГОСТ 12.2.003-91 и предназначены для хранения жидкости по требованиям ГОСТ 15150-69.

В системах противопожарного водоснабжения вода используется для обеспечения пожарной безопасности людей, технологического оборудования, материальных ценностей, а также зданий и сооружений.

Арматурные каркасы для свай - буронабивные сваи.

НПО Металлообработка занимается изготовлением арматурных каркасов для буронабивных свай на выгодных условиях. Все 100% поставляемой продукции отвечает установленным стандартам. Полученное в заводских условиях изделие гарантирует отличную механическую прочность. Что немаловажно, при этом также минимизируются потери времени на установку опор, а цена оказывается вполне доступна. Да, несмотря на все расходы по доставке, траты в конечном счете оказываются меньше, чем при попытке заложить и сварить арматуру на территории стройплощадки.
Назначаемая на арматурный каркас сваи цена зависит от конкретного типа (модификации) изделия. Так, арматурный каркас БНС — это объемный цилиндр, получаемый на основе получаемых из отборного металла прутов крупного сечения. Стержневые части, относящиеся к продольному ряду, связываются при помощи изгибаемых обручей. Чтобы повысить механическую устойчивость конструкции, применяют перемычки треугольной формы. Расположение перемычек таково, что никаких помех поступлению густого бетонного раствора не возникает.

Для получения арматурного каркаса для буронабивных свай чаще всего пускают углеродистую сталь строго отобранных марок. Применение полуавтоматических сварочных аппаратов облегчает выпуск самых сложных изделий, сокращает расходы на выполнение работ. Наша компания готова предоставить максимально низкие цены, если будет сделан крупный заказ. При этом могут быть даже предоставлены оптовые скидки. Выгоднейшие условия предоставляются, конечно, также крупным партнерам и стабильной клиентуре.

Изготовление арматурных каркасов для буронабивных свай: дополнительные подробности
Буронабивные сваи оказались очень востребованы и при частном строительстве, и при подготовке многоэтажных построек. Специфика обустройства и получения каркаса позволяет успешно добиваться высоких эксплуатационных параметров. Главной частью сваи является «тело» из бетона. Дополнительно придется купить арматурный каркас для свай, получаемый на базе специальных стержней. Главнейшей задачей при проектировании и изготовлении этого каркаса является повышение прочности всей конструкции. Благодаря этому обеспечивается максимальная стойкость к различным механическим воздействиям.

Получение арматуры в основном производится с помощью проволоки и строительной арматурной продукции. Могут применяться прокаты различных типов. Используют гладкий и подвергнутый рифлению прокат, упрочненная путем вытяжки сталь, термоупрочненный металл, холоднокатаные и горячекатаные изделия. В промышленных целях стараются брать максимально качественное исходное сырье. И именно поэтому можно уверенно сказать, что цена арматурных каркасов для буронабивных свай полностью оправдана.

Диаметр производимых заготовок бывает практически любой, он определяется тем, насколько велика требуемая стойкость (во всем многообразии ее параметров) и насколько надежной должна быть постройка. В целом упрочняющие сборки делятся на пространственный (он же объемный) и уплощенный типы. Объемно-типный каркасный блок имеет скругленный формат или близок к квадрату, получается на основе продолговатого прута.

В округляемом подтипе дополнительная упрочнительные детали присоединяется к этим прутьям по спиральной траектории. Соединение продольно-плоскостных и спиралевидных прутков достигается за счет использования скрепляющей проволоки либо путем электросварки. Квадратно-объемный каркас образуется решетковидной деталью, связываемой арматурными стержневыми узлами. Их присоединяют к решетчатой плоскостной конструкции строго под наклоном 90 градусов.

Строительные стандарты предписывают соединение прутьев за счет добавления прутьев любого другого формата — и поперечная, и непрерывная, и наклонная категории вполне подойдут. Главное, чтобы тут обеспечивалась высокая механическая прочность и достаточное качество сцепления.

Металлоформа для щелевых полов.
Форма для изготовления щелевых бетонных полов для ферм является специализированным инструментом, который используется в процессе изготовления сборных железобетонных изделий. Форма предназначена для создания решетчатого пола, обычно используемого при строительстве ферм для обеспечения прочной, стабильной поверхности для поддержания веса животных.

Щелевые полы представляют собой решетчатый настил, широко применяемый в сельском хозяйстве.
На фермах, связанных с животноводством и птицефабриках, бетонные щелевые полы используются в качестве тоннельной решётки и позволяют содержать поголовье в сухости и чистоте. Они представляют собой инженерное сооружение из двух уровней. На первом организуется удобная жилплощадь для поголовья. Второй предназначается для отвода продуктов их жизнедеятельности.

Одно из главных применений бетонные щелевые полы также нашли в грибоводческих фермах в качестве тоннельных решёток, на которые выкладывается питательный субстрат для пастеризации.

В зависимости от области применения щелевые полы отличаются по своим габаритам, высоте и размеру щелей.

Форма Щелевого Пола предназначена для изготовления жб полов РПС. Металлоформы классифицируются в зависимости от размеров и назначение жб решетчатого пола — для коровников, свинарников или других комплексов животноводства. Металлоформы, изготовленные на предприятия НПО Металлообработка, соответствуют стандартам качества ГОСТ.

Доставка — по всей России из Ставрополя

Металлоформа дорожной плиты на виброопорах П30.18

Доставка — по всей России из Ставрополя

Транспортировочная платформа под мультилифт.

Причал понтонный с трапом 7 х 2 метра.

НПО Металлообработка изготовит понтонный причал по вашему техническому заданию.

Для строительства причалов мы изготавливаем понтоны из стали толщиной 4 - 8 мм.

По сравнению с понтонами под дома и бани, понтоны под причалы обладают меньшей грузоподъемностью, но большей собственной массой.

Благодаря этому причалы понтонного типа нашего производства обладают хорошей остойчивостью, что уменьшает воздействие волн на причал и позволяет безопасно швартоваться к такому причалу, отдыхать на нем, рыбачить с него, купаться.

А также понтоны под причалы значительно дешевле понтонов под строительство тяжелых объектов.

Стандартный размер причала понтонного типа 11,5 х 2,4 м. Но размер может быть и другим.

Перевозятся автомобильным транспортом.

Наша компания набрала достаточный опыт при проектировании, производстве, монтаже и оформлении яхт-клубов, что позволяет осуществлять строительство марин под ключ.

Помимо "понтонной" части, оснащаем причалы кранцами, кнехтами, сервисными колонками для раздачи электричества и воды, подключаем их к береговым коммуникациям.

Это позволяет предоставить клиентам яхт-клуба максимальное количество услуг, комфорт и удобство при швартовке, при посадке и высадке пассажиров.

Клиенты могут быть уверены в безопасности стоянки своих катеров.

Металлоформа стальная железобетонный Ригель.

Железобетонный ригель – конструкция, предназначенная для восприятия нагрузки от плит перекрытия в многоэтажных зданиях. Также его можно использовать для расширения стоек, увеличения высоты цоколя, при возведении дорожных полотен. Изделия способны выдерживать серьезные длительные нагрузки, что позволяет применять их в разных непредвиденных случаях. Его располагают так, чтобы он соединял колонны, подвесы, стены и т.д.

Телега - прицеп цеховая 30 т., 9х2,4 метра.

НПО Металлообработка предлагает изготовление передаточных межцеховых телег, самоходных, прицепных и другого типа. Изготавливаем как по собственным чертежам, так и по чертежам заказчика.

Металлоформа шпалы Ш1 на 9 мест.
Железобетонные шпалы Ш1 предназначены для путей с номинальной шириной рельсовой колеи 1520 мм, по которым обращается типовой подвижной состав с осевыми нагрузками и скоростями, установленными для общей сети железных дорог Российской Федерации.

Тележка безрельсовая 12 тонн.

Технические характеристики.
Габариты платформы (ДхШхВ), мм 5000х2400х600 Грузоподъемность не более, т 12
Скорость перемещения не более, км/ч 10
Тип привода отсутствует
Температура эксплуатации, С -40.....+40
Количество колесных опор/из них поворотных 4/2
Диаметр колес, мм 300
Количество колесных опор со стояночным тормозом 2
Тип стояночного тормоза винтовой
Тип колес стальные литые, с полуретановым покрытием Покрытие поверхности качения колес полуретан
Диаметр колес по поверхноси качения, мм 300
Покрытие изделия грунт эмаль ПФ-115 ГОСТ 6465-76.
Покрытие настила изделия жидкая резина АС-650
Тягово-сцепное устройство проушина ISO 50 мм (съемное, регулируемое по высоте)
Сигнальная окраска ГОСТ 12.4.026-2015 (габаритные полосы + места строповки)

Доставка — по всей России из Ставрополя

Тележка безрельсовая 12 тонн.

Технические характеристики.
Габариты платформы (ДхШхВ), мм 5000х2400х600 Грузоподъемность не более, т 12
Скорость перемещения не более, км/ч 10
Тип привода отсутствует
Температура эксплуатации, С -40.....+40
Количество колесных опор/из них поворотных 4/2
Диаметр колес, мм 300
Количество колесных опор со стояночным тормозом 2
Тип стояночного тормоза винтовой
Тип колес стальные литые, с полуретановым покрытием Покрытие поверхности качения колес полуретан
Диаметр колес по поверхноси качения, мм 300
Покрытие изделия грунт эмаль ПФ-115 ГОСТ 6465-76.
Покрытие настила изделия жидкая резина АС-650
Тягово-сцепное устройство проушина ISO 50 мм (съемное, регулируемое по высоте)
Сигнальная окраска ГОСТ 12.4.026-2015 (габаритные полосы + места строповки)

Доставка — по всей России из Ставрополя

Фильтр картриджный с импульсной продувкой ФКИП

Картриджные фильтры с импульсной продувкой по сравнению с рукавными имеют более высокую эффективность очистки, но при этом не могут эксплуатироваться в условиях высокой входной запыленности. Картриджные фильтры применяются в таких технологических процессах как лазерная и плазменная резка металлов, сварка, фасовка сыпучих материалов, порошковая окраска и др.

Доставка — по всей России из Ставрополя

Грейфер 3,1 куб. м.
Грейфер – это грузозахватное приспособление, в конструкцию которого входят две (или более) поворотные челюсти. Используется для транспортировки грузов на небольшие расстояния. Является навесным оборудованием самых различных подъемно-транспортных машин – экскаваторов, погрузчиков, кранов. Одно из характерных преимуществ грейфера – это возможность работать значительно ниже и выше уровня площадки, на которой стоит машина, в том числе под водой.

Термин «грейфер» происходит от немецкого слова greifen – «хватать». В иностранной технической литературе различают грейферы с двумя челюстями ковшового типа bucket clamshell («ковш-ракушка») и грейферы с двумя или несколькими челюстями лепесткового типа grapple, или grab. Часть их поэтично сравнивают с апельсином: orange peel grab или даже с кактусом cactus grab. В отечественной технической литературе такого разделения нет, любое устройство такого типа называется «грейфер».

Двухчелюстные грейферы с челюстями ковшового типа используются для перегрузки сыпучих материалов. Для улучшения внедрения в материал нижние кромки челюстей иногда оснащают зубьями.

Двух- и многочелюстные грейферы с челюстями лепесткового типа используют для перегрузки как мелких, так и более крупных материалов: металлолома, крупных камней, бревен и т. п. Предлагаются грейферы с четырьмя, пятью, шестью и восемью челюстями. Число и форма челюстей зависят от вида перегружаемого материала. Сравнительно новая тенденция – применение грейферов для разрушения строений, для этой цели разработаны специальные конструкции двухчелюстных грейферов.

Металлоформа полурамы РПС-21

Вертикальная кассетная установка с паровыми рубашками, эстакадой и площадками обслуживания предназначена для изготовление жб полурам РПС. В зависимости от марки и типа конструкции позволяет формовать полурамы марки РПС 21 и РПС 24.

Кран козловой специальный КС 50-42

Основные предлагаемые технические характеристики включают:

 Рабочий уровень стальной конструкции: A3

 Рабочий уровень механизма: M4

 Пролет: 42м

 Номинальная грузоподъемность: 50 т (основной крюк)/10 т (вспомогательный крюк)

 Высота подъема основного крюка: 14,5 м (основной крюк)/16,7 м (вспомогательный крюк)

 Скорость подъема главного крюка при 50 т: 0,3~3 м/мин (большая нагрузка)

 Грузоподъемность основного крюка: 2*15 кВт.

 Модель вспомогательного крюка: МД1 10т-18м.

 Скорость подъема вспомогательного крюка при 10 т: 0,7-7 м/мин.

 Мощность подъема вспомогательного крюка: 13 кВт.

 Скорость движения тележки: 0~8м/мин.

 Мощность перемещения тележки: 13 кВт, преобразована из CD1 10 т.

 Скорость движения крана: 2,5~25 м/мин (тяжелая нагрузка)

 Давление колеса крана/диаметр колеса: 121 кН/∅ 300 мм.

 Количество крановых колес: 4*4

 Максимальный уклон: ±2%

 Температура окружающей среды: от -20℃ до +40℃.

 Рабочее место: на открытом воздухе

 Трек: P43, предоставлен заказчиком

 Источник питания: барабан с силовым кабелем длиной 100 м.

 Общий вес: примерно 79,6 т.

 Режим работы: беспроводной пульт + кабина

 Режим торможения: Электрический гидравлический тормоз колес.

 Защита от ветра: ветровой анкер + механический рельсовый зажим.

Доставка — по всей России из Ставрополя

Металлоформа фундаментного блока ФБС

- фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-пустотной плиты ПК63.15,

Тупиковый упор путевой ПС 53.00.000.
Одно из направление деятельности компании ООО НПО «Металлообработка» изготовление железнодорожных тупиковых упоров ПС 53.00.00, 1ЖД/12-ТКР. ПЖ, а так же тупиковых упоров по индивидуальным чертежам. Большой опыт, современное оснащение и технически грамотный персонал нашего предприятия позволяет нам решать самые сложные задачи в области машиностроения. Процесс изготовления на первый взгляд простых металлоконструкций занимает определенное количество нормо-часов, а именно установка, сверловка, распиловка, сварка, гибка, покраска. В связи с немалыми габаритами и весом данных тупиковых упоров в процессе так же задействовано подъемное оборудование. По желанию заказчика тупиковый упор ПС 53.00.000 может укомплектовываться шпалами накладками и стыковыми болтами. Наше предприятие может предложить Вам изготовление тупиковых упоров как из новых так и старогодных материалов верхнего строения пути, а так же из рельсов Р65, Р50, Р43. Все упоры изготавливаются по чертежам утвержденным ОАО РЖД.

Дымовые трубы в металле

Регистры отопления П-образные

Плавучая Насосная Станция (ПНС)
Упал уровень воды в реке, озере, водохранилище?

Плавучая насосная станция – решение проблемы водозабора!
Катастрофическое падение уровня парализует водозаборы городов.
Насосам 1-го подъема не хватает всасывающей способности.
С такой проблемой приходится сталкиваться работникам водоканалов.

Особенности плавучей насосной станции:
1) Плавучая станция поднимается и опускается вместе с уровнем воды в реке;
2) Оборудована погружными насосами (любого бренда на усмотрение заказчика), которые постоянно находятся в воде;
3) Работает полностью в автоматическом режиме;
4) Укомплектована устройствами рыбозащиты;
Описание плавучей насосной станции и ее монтаж:
Плавучая насосная станция состоит из стальных поплавков, их диаметр зависит от производительности и размеров станции. На поплавках смонтирован павильон из сендвич-панелей. Внутри павильона установлены погружные насосы. Насосы полностью погружены в воду. Над насосами расположен монорельс с талью на опорах.
Для нормальной эксплуатации плавучей насосной станции необходимо:
• исключить перемещение станции вдоль берега;
• обеспечить шарнирную связь береговой опоры и станции;
• организовать профилактические мероприятия во время ледохода.

Затвор глубинный плоский скользящий ГС 80-150

Область применения

сооружения водоснабжения и канализации
горизонтальные отстойники
приемные резервуары
колодцы
камеры горячей и холодной воды
аэротенки
усреднители
распределительные камеры
Назначение скользящих затворов серии 3.820.2-43
Перекрытие глубинных прямоугольных отверстий, нижняя кромка которых может быть заглублена от максимального уровня воды перед щитом затвора не более чем на 6м.

Затвор разработан для 8-и типоразмеров, квадратных отверстий:

с размерами от 0,4 до 2,0 м

для напора от 1,0 до 3,0 м

Подъёмный механизм задвижки

Выполнен по типовому проекту 3.820.2-44 «Подъемники винтовые для затворов гидротехнических сооружений грузоподъемностью до 20т, модели В-83». И в зависимости от расчетно-тяговых усилий и требований заказчика применяют:

ручной винтовой подъёмник
электрический винтовой подъёмник
Типы рам для затворов:

· закладная ;

· прислонённая, анкерного крепления . В таблице обозначена буквой «У».

Антикоррозийная защита металлоконструкций и закладных частей производится согласно РД ГМ-01-02 "Руководящий документ по защите от коррозии механического оборудования и специальных стальных конструкций гидротехнических сооружений".

Доставка — по всей России из Ставрополя

Плавучий ресторан на понтоне ПР-196.
Изготовим понтоны для плавучих ресторанов.

Цена на понтоны рассчитывается после получения технического задания: габариты, грузоподъемность.

Модули плавучести - понтонные платформы.

Модули плавучести - это поплавки, которые применяются для изготовления с высокой грузоподъемностью.

Поплавки, соединяясь между собой, образуют плавучую платформу. Такую плавучую платформу можно использовать как основание для металлических понтонов, понтонных причальных конструкций, дебаркадеров, плавучих переправ, пирсов и прочих плавучих конструкций.

Металлические модули плавучести - это удобная конструкция, которая позволяет держать на плаву причальное сооружение любой формы и размеров, при этом они не требуют постоянного обслуживания и при аккуратном обращении будут служить много лет.

Если сравнивать металлические поплавки и пластиковые, то стальные имеют неоспоримые преимущества. Так, например, пластиковые модули плавучести из-за своей легкости не очень устойчивы и не отличаются прочностью.

Преимущество металлических поплавков в том, что они выдерживают большую грузоподъемность. Так же при необходимости увеличения грузоподъемности, всегда возможно добавление нужного количество модулей плавучести.

Такие модули плавучести отвечают всем требованиям экологической безопасности. Кроме того, металлические модули плавучести могут оставаться на зиму во льду.

Зачастую, модули плавучести используют для увеличения запаса плавучести несамоходных судов и плавучих конструкций.

Производим металлические модули плавучести (поплавки) любого размера и конструкции, как по типовым проектам, так и по заданию заказчика.

Стоимость, сроки изготовления и условия поставки поплавков зависят от их технических характеристик, и обсуждаются в индивидуальном порядке.
Модули плавучести - это поплавки, которые применяются для изготовления с высокой грузоподъемностью.

Поплавки, соединяясь между собой, образуют плавучую платформу. Такую плавучую платформу можно использовать как основание для металлических понтонов, понтонных причальных конструкций, дебаркадеров, плавучих переправ, пирсов и прочих плавучих конструкций.

Металлические модули плавучести - это удобная конструкция, которая позволяет держать на плаву причальное сооружение любой формы и размеров, при этом они не требуют постоянного обслуживания и при аккуратном обращении будут служить много лет.

Если сравнивать металлические поплавки и пластиковые, то стальные имеют неоспоримые преимущества. Так, например, пластиковые модули плавучести из-за своей легкости не очень устойчивы и не отличаются прочностью.

Преимущество металлических поплавков в том, что они выдерживают большую грузоподъемность. Так же при необходимости увеличения грузоподъемности, всегда возможно добавление нужного количество модулей плавучести.

Такие модули плавучести отвечают всем требованиям экологической безопасности. Кроме того, металлические модули плавучести могут оставаться на зиму во льду.

Зачастую, модули плавучести используют для увеличения запаса плавучести несамоходных судов и плавучих конструкций.

Производим металлические модули плавучести (поплавки) любого размера и конструкции, как по типовым проектам, так и по заданию заказчика.

Стоимость, сроки изготовления и условия поставки поплавков зависят от их технических характеристик, и обсуждаются в индивидуальном порядке.